Facundo Rancaño tiene 25 años y dirige una empresa que opera en 8 países desde un pueblo de menos de 20.000 habitantes.

Antes de terminar el secundario vendía lentes puerta a puerta. A los 17 años se fue a Buenos Aires para estudiar y buscar nuevas oportunidades. A los 20 viajaba solo por América Latina presentando proyectos de tecnología blockchain a bancos y gobiernos.

Después recorrió Oceanía, Asia, Medio Oriente y Europa mientras trabajaba de manera remota. En 2025 tomó una decisión inesperada: volvió al pueblo del que se había ido convencido de que las grandes oportunidades estaban lejos.

Hoy, desde Río Colorado, dirige PONT Solutions, una empresa de desarrollo de software que ya creó más de 190 sistemas tecnológicos con inteligencia artificial y trabaja en Argentina, México, Colombia, Chile, Perú, Panamá, Paraguay y Uruguay.

La historia de Rancaño combina emprendimiento, tecnología, viajes y una idea que terminó convirtiéndose también en su modelo de negocios: entender el territorio puede ser una ventaja competitiva frente a las grandes plataformas globales.

De Río Colorado a Buenos Aires: sus primeros negocios antes de los 18 años

PONT Solutions no nació en Silicon Valley ni en una gran oficina tecnológica. El recorrido de su fundador comenzó en Río Colorado, una localidad de Río Negro con menos de 20.000 habitantes.

Desde adolescente, Rancaño estuvo vinculado al mundo de los negocios. A los 16 años comenzó a atender clientes en la oficina financiera de su familia y, al mismo tiempo, buscó generar ingresos propios vendiendo lentes puerta a puerta.

En un pueblo del interior argentino, el contacto directo con los clientes y la dinámica del negocio formaban parte de su vida cotidiana. Esa experiencia temprana, aunque todavía lejos de la industria tecnológica, le permitió conocer de cerca algunos de los desafíos que enfrentan las pequeñas empresas.

Antes de cumplir 18 años decidió mudarse a Buenos Aires. Se anotó en la carrera de Comercio Internacional en la Fundación ICBC y, como ocurre con muchos jóvenes del interior, buscó en la capital nuevas oportunidades profesionales y de crecimiento.

Durante los años siguientes, su carrera avanzó rápidamente hacia un sector que combinaba dos de sus principales intereses: las finanzas y la tecnología.

Blockchain, tecnología y gobiernos: el salto internacional a los 20 años

En 2019, durante uno de los períodos de mayor expansión de la industria blockchain, Rancaño comenzó a trabajar para la filial de una empresa de Singapur especializada en el desarrollo de soluciones basadas en esta tecnología.

Su trabajo consistía en presentar estos proyectos a bancos y gobiernos de distintos países de América Latina. Paraguay, Colombia y Guatemala fueron algunos de los mercados en los que comenzó a desarrollar experiencia profesional mientras viajaba solo por la región.

Según contó al diario Río Negro, la tecnología blockchain representó un punto de inflexión en su carrera.

"La tecnología blockchain unió mis dos pasiones, que eran las finanzas con la tecnología. Gracias a ella mi mundo se abrió, y empecé a ver la cantidad de oportunidades que había, todo lo que se podía lograr", explicó.

Para entonces, Rancaño ya había construido experiencia internacional en un sector tecnológico en expansión. Sin embargo, en lugar de continuar su carrera dentro de una empresa establecida, decidió iniciar su propio proyecto.

Cómo nació PONT Solutions, la empresa argentina de software que opera en ocho países

En 2022, Facundo Rancaño fundó PONT Solutions, una empresa dedicada al desarrollo de software personalizado para compañías de transporte, logística y movilidad.

El primer desafío fue competir en un mercado donde ya operaban algunas de las principales plataformas tecnológicas del mundo. Uber, Cabify y DiDi eran parte de un escenario en el que una empresa joven, con recursos limitados, debía encontrar una forma diferente de posicionarse.

La estrategia inicial de PONT Solutions fue desarrollar sistemas enfocados en el transporte de pasajeros y comenzar a ofrecerlos en mercados como Argentina, Chile, Uruguay y Colombia.

El crecimiento no fue inmediato. Rancaño reconoce que los primeros años de la compañía fueron complejos, especialmente por la diferencia de escala frente a los grandes competidores internacionales.

"Los primeros años fueron complejos, pero después, a lo largo del tiempo, me pude establecer en la industria", explicó.

La empresa había comenzado con un capital reducido en comparación con sus competidores, por lo que necesitaba encontrar una ventaja que no dependiera exclusivamente de la inversión.

La encontró en el conocimiento del mercado regional.

La ventaja de conocer cómo funciona el transporte en América Latina

Uno de los pilares del modelo de negocios de PONT Solutions parte de una observación concreta: el transporte y la logística en América Latina funcionan de manera diferente a los mercados de Estados Unidos, Europa o Asia.

Durante años, muchas de las herramientas tecnológicas utilizadas por empresas de transporte de la región fueron diseñadas para otros mercados y luego adaptadas a las necesidades locales.

Para Rancaño, ese proceso tiene una limitación: quienes desarrollan una plataforma desde otro país no siempre conocen cómo funciona la operación diaria de una empresa latinoamericana.

"Hay que ser muy sinceros: la cultura y la forma de trabajo del transporte y la logística de Latinoamérica y de Estados Unidos son totalmente diferentes, ni hablar si nos vamos a un mercado europeo o asiático", sostiene.

Ese diagnóstico se convirtió en una oportunidad de negocio. En lugar de crear una única plataforma estandarizada, PONT Solutions busca analizar la operación de cada empresa y desarrollar tecnología adaptada a sus procesos.

"Ahí es donde vi las manías que tenemos en la región, cómo solucionarlas con tecnología y hacerlas funcionales para el mercado", explica.

Software a medida para transporte, logística y movilidad de trabajadores

Los sistemas desarrollados por PONT Solutions están orientados a resolver problemas concretos de operación dentro de empresas de transporte y movilidad.

Entre los desafíos que buscan optimizar se encuentran:

• Asignación de rutas y vehículos.

• Planificación de recorridos.

• Coordinación del transporte de trabajadores.

• Reducción de costos operativos.

• Automatización de procesos administrativos.

• Organización de flotas de buses y vanes.

• Mejora de los sistemas de facturación.

Uno de los ejemplos está relacionado con el transporte de trabajadores hacia zonas industriales y petroleras.

"Hay una logística para calcular a qué hora se pasa a buscar a cada pasajero para llevarlo al pozo petrolero o lugar de trabajo, cuánta va a ser la logística de buses o de vanes, a qué hora tengo que salir para dejarlo en buen horario para que entre a trabajar. Ese es el sistema que hacemos", explica Rancaño.

La empresa trabaja mediante un proceso de análisis previo de cada cliente y sus operaciones.

"Nosotros nos metemos dentro de cada empresa, nos interiorizamos, entendemos cómo opera, cuáles son sus puntos fuertes y débiles, y en base a eso enfocamos el desarrollo de la tecnología. Eso hoy en día muy pocas empresas lo hacen", sostiene.

Por qué PONT Solutions apuesta al desarrollo de tecnología personalizada

El modelo de PONT Solutions se diferencia de las plataformas tradicionales que ofrecen soluciones genéricas bajo licencias o esquemas estandarizados.

La propuesta de la empresa es que las compañías puedan contar con una infraestructura tecnológica propia, adaptada a sus necesidades y procesos operativos.

Para Rancaño, esa diferencia puede tener un impacto directo en la competitividad de las empresas.

"La diferencia entre crecer y quebrar hoy no está en vender más, está en operar mejor", afirma.

Desde su perspectiva, la tecnología personalizada permite a las empresas controlar mejor sus operaciones y evitar depender completamente de plataformas externas.

"Operar mejor no se compra empaquetado, se construye a medida. La tecnología, cuando es a medida, es un activo estratégico tan importante como la flota o el equipo humano. Y como todo activo estratégico, no se alquila", plantea.

El argumento también tiene una consecuencia comercial. En el negocio del transporte, controlar la plataforma tecnológica puede significar mantener una relación directa con los clientes y conservar información estratégica sobre la operación.

Para PONT Solutions, ese es uno de los principales espacios donde las empresas regionales pueden competir frente a las grandes plataformas globales.

PONT Solutions en números: más de 190 sistemas y presencia en ocho países

Cuatro años después de su fundación, PONT Solutions registra una expansión que la llevó a trabajar en distintos mercados de América Latina.

Según datos de la empresa, actualmente acumula:

• Más de 190 sistemas desarrollados a medida con inteligencia artificial.

• 65 días de tiempo promedio de implementación.

• Ocho países de operación en América Latina.

Las soluciones desarrolladas por la compañía están vinculadas principalmente con el transporte corporativo, la movilidad de trabajadores hacia plantas industriales y el transporte público.

La empresa tiene presencia en:

• Argentina.

• México.

• Colombia.

• Chile.

• Perú.

• Panamá.

• Paraguay.

• Uruguay.

Uno de los mercados con mayor crecimiento para la compañía es México, donde la expansión de parques industriales y el fenómeno del nearshoring están generando nuevas necesidades de transporte y logística para empresas y trabajadores.

El nearshoring consiste en trasladar parte de la producción o las operaciones hacia países cercanos a los principales mercados de consumo, con el objetivo de reducir costos y mejorar los tiempos de entrega.

En ese contexto, PONT Solutions ya opera en 18 ciudades y más de 12 entidades federativas de México, con proyectos vinculados a sectores como la minería, el petróleo y el transporte público.

Además, la empresa lanzó un sistema modular de tres niveles para ampliar su alcance y ofrecer soluciones a pequeñas y medianas empresas.

"Esto nos permitió ayudar a pequeñas empresas que hoy en día, lamentablemente, no las podíamos ayudar, y terminaban recurriendo a otros softwares enlatados que no les terminaban siendo útiles", explica Rancaño.